„Die Arbeitgeberseite wäre bereit gewesen, einen Abschluss analog der bereits in mehreren Bundesländern erzielten Tarifabschlüsse von 5,6% Entgelterhöhung und einer Entlastungskomponente mitzutragen“, sagt Günter Friedl, Verhandlungsführer der Tarifgemeinschaft des bayerischen Kraftfahrzeuggewerbes e.V. „Es ist völlig unverständlich, warum die IG Metall auf Verzögerung setzt und eine zügige Entgelterhöhung für die Arbeitnehmerinnen und Arbeiternehmer weiter blockiert. Wir haben kein Verständnis für die Art und Weise, mit der die Gewerkschaft in den bisherigen Verhandlungsrunden auftritt. Das ist nicht die konstruktive Tarifpartnerschaft, die es vor dem Hintergrund der wirtschaftlich angespannten Lage in Deutschland jetzt dringend bräuchte, sondern pure Ideologie.“